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EXPÉDITIONS: |
Les expéditions:
Des questions très souvent posées: Comment? Quand?
Les délais: Ils sont toujours donnés dans les dernières lignes des devis, ils sont donnés à titre indicatif et sans aucun engagement de notre part. Ils sont généralement inférieurs aux délais exprimés, ces délais nous sont indiqués par nos propres fournisseurs, dans un devis, certains composants peuvent être dispo, d'autres avec des délais plus ou moins important, le délais le plus important primant sur la livraison. Ces délais ne tiennent pas compte des propres délais des transporteurs (Horaires des bateaux, des avions, etc... temps de transit, douanes et divers services administratifs, etc.. ) Le fait de d'imposer un composant dans une liste proposée, peut éventuellement changer ces délais...
Le mode d'expédition est généralement signalé en bas des devis: Poste, transporteur, Colissimo, DHL, Chronopost, etc... Chacun de ces organismes ayant ses tarifs propres, lesquels dépendent du lieu de livraison, du poids, du volume, et du mode de transport, de même ils ont leurs délais, etc.. Le matériel remis en état, au transporteur, nous ne sommes plus maître de la situation, celui-ci consent généralement à avertir le destinataire par téléphone de l'imminence de la livraison. Ces délais sont généralement, en France, de 24 à 48h, un peu plus dans les zones isolées ou montagneuses. (Sur coût!)
Des modes de transports "Express", "DHL" "Chronopost", etc.. sont également possibles suivant les poids et volumes (livraison en France sous 24h garantie) supplément financier important à prévoir, les prix sont indiqués seulement sur demande auprès de ces organismes. Des livraisons par transporteur spéciaux" sont envisageables, dans les heures qui suivent la commande (Tarif spéciaux, toujours sur devis)
Pour le matériel dispo, généralement, sans que ce soit une loi parfaitement rigoureuse, les commandes "qualifiés de dispos" arrivées le matin, sont remises à la poste dans l'après midi, sachant que certains bureaux de postes ferment à 15h30, elles peuvent partir que le lendemain, si elles ne peuvent partir le jour même. Les délais de livraison sont ceux de la poste. Le matériel plus lourd ou fragile nous quitte par transporteur, généralement le lendemain de la commande (Matériel dispo). La poste n'accepte pas de matériel fragile! Il n'y a également aucune garantie de la part de cet organisme.
Il n'y a pas d'expéditions possibles les samedi, dimanche et jours de fête (Poste et transporteurs fermés!) Les commandes du vendredi après-midi, ne partent que le Lundi.
Le matériel "blanc" réfrigérateurs, congélateur, électro ménager, part par transporteurs spéciaux: Léger délais supplémentaire.
Pour le matériel quittant la France, les propositions de prix transport, sont données à titre indicatifs, le prix définitif ne pouvant être connu qu'après emballage et connaissance des poids volumes et dimensions exacts. (Demande de devis auprès de ces organismes)
Les demandes d'inspections (SGS, Veritas, etc...) Sont toujours faites à la demande et à la charge des clients. Elles ne peuvent, de toute évidence, n'être exécutées que lorsque la marchandise est "au départ", disponible dans sa totalité, emballage compris. Le remplissage et la fermeture de l'emballage devant être exécuté en présence de ces organismes qui, l'inspection du matériel terminée, posent leurs scellés! Délais supplémentaires à prévoir!
Il importe au client receveur de constater l'état du matériel à la livraison, le livreur étant seul responsable du bon état de ce matériel, tous dégâts ou manquement devant être signalé immédiatement au livreur et portés sur le document de livraison, (Réserves détaillées) confirmé par lettre recommandée (auprès de l'organisme transporteur) dans les 48h, suivant la livraison La mention "sous réserve au déballage" n'est pas considérée comme acceptable!
Des garanties transport peuvent être demandées, les prix varient en fonction des volumes, prix des et nature des marchandises, et des destinations, ils sont généralement compris entre 0,85 et 5% de la valeur des marchandises, coût du transport compris, majorée de 10%!
Marchandises dangereuses, L'acide des batteries ou les batteries pleines d'électrolyte rentrent dans cette catégorie. Ces dernières sont toujours livrées sans acide (à l'export) le gain de prix étant de plus de 10 fois supérieur à la valeur de l'électrolyte, par ailleurs facilement approvisionnable sur place!
