CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES CONCERNANT LA CHARGE DES BATTERIES

                  

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   Bien que connu depuis la début du siècle, ces batteries n'ont été développés industriellement que très récemment. Leur principal avantage est leur puissance massique énorme >100Wh/Kg. (20-25 pour une classique batterie solaire au plomb) Une excellente batterie pour les appareils portables, d'autant que le taux d'auto décharge est très faible (4% par mois!) et "l'effet de mémoire" inexistant

     Une petite merveille, si l'on ne considère que les avantages!  Alors les inconvénients?

Très sensible à la charge (N'utiliser que les chargeurs d'origine)
Très sensible à la décharge (Ne pas décharger à zéro (Comme toutes les batteries!)(1)
Ne pas ouvrir, ou essayer de réparer.
Respecter les conditions de mise en service, charge complète, décharge au niveau requis, re-charge complète!
Tenir chargé pendant le stockage, ne jamais stocker déchargé! En fait le stockage prolongé idéal doit se faire sous environ 41-50% de la capacité totale, sous une température d'environ 4-5°C (Au frigo)
Enfin toute surcharge, même de courte durée, peut provoquer l'explosion d'un élément
     Mode de fonctionnement: Une électronique interne (Dans la batterie), indépendante du chargeur, assure la gestion de celle-ci, cette électronique détecte: (Entre autres)
- Une élévation de température anormale.
- Une surpression anormale.
Attention, une température élevée, ou une surpression va couper la charge, pouvant laisser à penser qu'elle est terminée!

     Ce système électronique doit être alimenté en permanence, une batterie complètement "à plat" voit le système électronique mis hors service. De plus, un risque non négligeable d'inversion de polarité est à redouter (pendant la décharge, voir notes au bas de la page) ce qui, lors de la charge suivante, risque de s'avérer dangereux. 

    La charge: Elle doit s'effectuer à la cadence C/2 ou 1C, elle dure entre 2 et 3 heures! 

Elle se fait en deux temps:

- Charge à 1C ou 0.5C à courant constant, le courant est limité et la tension s'accroît lentement. Lorsque le seuil de la tension régulée est atteint: (entre 4.1V élément pour le Lithium-ion et 4.2V élément pour le Lithium-po) (C'EST TRES PRECIS!) 

- Tension stable, mais surveillance du courant, lequel diminue progressivement. Lorsqu'il atteint la valeur d'environ 0.03C, la charge doit être immédiatement arrêtée.

Il n'y a pas de surcharge acceptable

    Enfin en cas de surcharge les Lithium-Ion peuvent exploser, les Lithium-po s'enflamment.

    Cette gamme d'accumulateur supporte difficilement les charges lentes, ce qui interdit leur utilisation dans les systèmes solaires!

Notes:

(1) Comme toutes les batteries (solaires ou pas), les Lithium-ion sont constituées d'éléments de base, de tension trop basse pour alimenter un système. Ces éléments sont donc placés en série afin d'en augmenter la tension. (Une batterie d'éléments, ou une batterie d'accumulateurs) Ce donc six, huit, dix, parfois plus, éléments placés en séries pour faire une batterie. De cette simple constatation il découle. Que les éléments placés en série, malgré toutes les précautions des constructeurs, n'ont pas les mêmes capacités, qu'ils vieillissent également différemment à ce sujet. Une décharge profonde, en dessous de 1 volt par élément verra apparaître un risque incontournable, un élément sera vide avant les autres. Il va donc se charger à l'envers, ce qui aura pour conséquence sa destruction, pour le mieux une augmentation énorme de sa résistance interne. La batterie ne pourra plus débiter de courant intense, la capacité globale sera réduite et le phénomène aura encore augmenté la différence entre les éléments, le phénomène sera encore plus grave à la prochaine décharge! S'il est effectivement possible de décharger à zéro un élément de batterie sans l'endommager, le charger à l'envers le tue toujours!

 

 

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