EN SAVOIR PLUS, ALLER ENCORE PLUS
LOIN
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LOIN
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Non seulement il faut concevoir (intelligemment) un
système solaire, optimiser ses consommations et son fonctionnement,
prévoir des protections et des sécurités calculées
en fonction de l'utilisation: On est très loin ici de l'électricien
moyen qui met systématiquement un fusible de 10 ou 16A, pour une lampe,
25A pour une prise et 32A pour une machine à laver.. Cette conception
très simpliste des choses est incontestablement due à un certain
effet pervers des normes (L'électricien n'apprend plus
l'électricité, mais les normes!) Hors si les normes existent
aussi bien en solaire, qu'en électricité générale
(NF 15-100 agrémentée des travaux sous tension et des TBT
très basse tension ITST-TBT lesquelles font aussi l'objet d'un
agrément particulier)
Cette entrée en matière pour dire que sans les protections ad hoc, une installation solaire est en sérieux péril : fusibles qui sautent trop souvent ou plus généralement pas, connexions électriques qui s'échauffent anormalement, destructions de câbles électriques, borniers, jonctions, par incendie qui quelque fois se propage à l'ensemble du système... et même tout une série de phénomènes apparemment inexplicables, qui entraînent des pannes diverses, intéressant divers produits. En gros un manque évident de fiabilité. Les pannes principalement relevées, dues à des erreurs de conception ou de dimensionnement, sont, à peu près, dans l'ordre de fréquence :
Tout ça concernant les erreurs de conception et de dimensionnement. Le plus grave, étant que l'électricien normal, peu habitué (ou pas) à travailler sur des installations solaires, n'ira pas chercher une panne due à la conception ou au dimensionnement, mais il se bornera tout simplement à réparer (Donc à remettre l'installation dans sont état précédent) En termes techniques on appelle ça un cataplasme sur une jambe de bois !) IL NE SUFFIT PAS DE TROUVER LA PANNE ! IL FAUT EN SUPPRIMER LES CAUSES ! Les causes sont multiples Dans une telle installation et là encore je me répète, rien, n'est innocent si ce n'est le concepteur ou l'installateur. Tous les appareils, qu'ils soient consommateurs ou producteurs ou encore transformateurs d'énergie, sont et doivent être achetés et adaptés pour cette utilisation particulière, pour laquelle ils n'ont " pas forcément " été prévu (pour ne pas dire jamais !) Hormis ces différentes causes, qui ne rentrent dans le service après-vente (ou l'entretien) et là je signale gentiment à ceux qui vont s'y frotter qu'après une première intervention et une nouvelle panne, ils auront à 99% de chances droit à l'éternel " depuis que vous avez touché.. " et toutes ses conséquences pécuniaires et autres (souvent litiges(1) Hormis ces différentes causes, qui ne rentrent dans le service après-vente (ou l'entretien), disions nous, " que de loin " l'entretien ne devrait intéresser que des installations qui fonctionnent correctement. Donc, n'intervenir que sur des installations raisonnablement fiables, et correctement dimensionnées. Après détection des " pannes " disons des erreurs qui risquent de coûter très cher à l'intervenant (Un état non exhaustif, peut être très rapidement établis, ce qui évite de dire abruptement au client "qu'on ne touche pas à son truc ") Encore une fois, il sera réalisé par écrit et signé par le client. Bien sûr tout ceci n'intéresse que les installations mal conçues. Mais ce sont précisément elles, qui coûtent, et de très loin le plus cher à entretenir ! L'entretien proprement dit Voir le modèle de contrat d'entretien L'entretien, Hors mis les batteries se résume à peu de chose. Qu'on en juge au travers de liste suivante, qui résume les postes à surveiller, lors d'une visite d'installation solaire quelle qu'elle soit. Toutes les observations seront consignées, avec date et heure, sur un rapport de visite, document qui sera conservé (Carnet d'entretien). Dans le cas, ou l'installation est régulièrement soumise à visite d'entretien, se munir des fiches précédentes à fin de comparaisons.(Carnet d'entretien)
Seize points à vérifier ! Et la liste est loin d'être exhaustive. Il est certain que sans un équipement " haut de gamme " certaines de ses vérifications ne pourront être effectuées correctement. Nous allons cependant les passer tous en revue. Points N°1 et 2. Le contrôle visuel, des modules des structures et de leurs fixations. C'est une opération rapide, tout est dit dans la définition de cette opération. Elle consiste à vérifier le serrage de toute la visserie. Il rare que quelque chose se desserre tout seul, on peut malgré tout se rendre compte de tentative de vol ou vandalisme, de traces d'impact de foudre, ou de câbles rongés par des animaux, de traces corrosion anormale, de modules partiellement détruits (foudre ou vandalisme, ou simplement dilatation thermique, Ici mauvaise conception). Un examen visuel des boîtes de dérivation, trace de flash électrique (foudre) fusibles ou diodes détruites. Une mesure des tensions et intensités peut être nécessaire. Examen visuel des connexions de terre (à défaut d'un mesureur). Enfin, si nécessaire, le nettoyage des modules solaires. Ce nettoyage est rarement nécessaire en France, mais il peut être quotidien en Afrique, ou les modules sont presque horizontaux, et la poussière dense et fréquente. - J'ai vu des installations en panne, dont le débit des modules solaires, incapables de recharger les batteries, était tombé à moins de 20% de leur valeur nominale ! Évidement les batteries étaient détruites ! Uniquement à cause d'une " méchante couche de poussière " Point N°3. Concerne principalement le débit des modules solaires. A savoir à midi solaire par temps clair un module de 50 Wc doit débiter environ 2.5 à 2.9A : Sur une installation de 10 modules on doit donc trouver une charge d'environ 25 à 29A en 12 Volts et la moitié en 24 Volts. Idéal un luxmètre ou un simulateur de modules solaires. Points N°4, 5, 6. Contrôle visuel du tableau de charge. Les témoins de régulation sont-ils conformes aux mesures? l'affichage de l'intensité de charge, la tension des batteries. Tester les fonctions du régulateur (Si c'est prévu) notamment la charge forcée et le floating. Vérifier les seuils de régulation (Si possible). Attention tout particulièrement aux appareils programmables, (microprocesseur) ce sont eux qui sont le plus souvent déréglés (généralement par l'utilisateur, ou autres mains malhabiles) AVANT DE PÉNÉTRER DANS LE LOCAL BATTERIE ET D' INTERVENIR SUR SES DERNIÈRES, PROCÉDER A LA VENTILATION FORCÉE OU LAISSER LA PORTE OUVERTE QUELQUES MINUTES. (Procédure ITST-TBT) Point N°8. Nettoyage des couvercles des éléments de batterie, ils doivent être parfaitement propre et exempts de traces d'acide. Le graissage des connexions ne se fait que sur certaines batteries, les éléments actuels de 2.2 Volts, ne nécessitent pas cette opération. (Barrettes de liaison étamées ou câblots isolés). Le serrage des connexions doit se faire à la clef dynamométrique. (Consulter le document constructeur qui doit être présent dans le local batteries) Point N°9. Refaire tous les niveaux d'électrolyte. Ils doivent être ramenés à leur niveau maximum (Repères). Ne rajouter que de l'eau distillée, JAMAIS D' ACIDE, ni aucune autre matière ou liquide. (Nous avons eu des clients qui ont détruit leurs batteries par adjonction d'antigel !!!) Les bouchons seront contrôlés et nettoyés. Un excellent technicien à toujours avec lui un jeu de bouchons nettoyés (ou neuf) et procède systématiquement à leur remplacement lors de chaque visite. Ils seront nettoyés ultérieurement à la lessive de soude diluée. Points N°9 et 10. Contrôler la densité de chaque élément de la batterie au pèse acide (Ils sont normalement numérotés) si ce n'est pas fait, le faire ! C'est le seul moyen de repérer les batteries et noter les résultats sur la fiche de contrôle. Mesurer la tension de chaque élément, à noter également sur la fiche technique, attention à la numérotation. Préciser l'intensité de la charge (Ou de la décharge) lors de la mesure. Mesurer la tension totale de la batterie. La numérotation des éléments doit toujours commencer par la borne positive (1) Point N°11. Contrôle visuel et mécanique des batteries : fuites, poussée des connexions, systèmes de protection électrique, état des plaques, dépôts au fond des bacs, niveaux d'eau, Point N°13. Le système de ventilation, contrôle de fonctionnement, dépoussiérage. Point N° 14 Vérification et essais des onduleurs (Si présent), contrôle de tous les systèmes noter ce qui vous semble anormal. (Échauffements en particulier) Points N°15 Contrôler les parafoudres, et remplacer ceux qui sont défectueux, vérifier les prises de terre (mesureur nécessaire) sinon examen visuel, précisez. Point N°16, Si vous avez correctement réalisé toutes les opérations de contrôle, et noté les observations, votre fiche est prête. Elle doit être remise au responsable, ou classée pour une comparaison éventuelle. Toutes les anomalies et constations devront être mises en évidence. (Surligneur) Il va de soit que toutes les informations portées sur cette fiche devront être exactes. Il vaut mieux ne rien indiquer que d'affirmer une information fausse! Comme quoi l'entretien d'un système solaire est une chose " fort simple ", encore faut-il y consacrer le temps nécessaire. Les installations entretenues correctement sont incontestablement celles qui durent le plus longtemps, et celles sur lesquelles les pannes sont les plus rares et les frais de réparation les plus bas. La fréquence des visites sera d'au moins une fois par an. ATTENTION IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER SUR DES SYSTÈMES SOLAIRES. IL EST TOUJOURS, COMME LES BATTERIES, SOUS TENSION ET DES INTENSITES ET PUISSANCES CONSIDÉRABLES PEUVENT ÊTRE MISE EN JEU LORS DE COURT CIRCUITS ACCIDENTELS.
Ce document est partiellement extrait de livre "formation
à l'énergie solaire en deux tomes" disponible à
notre rayon librairie
(1) Nous exhortons, les intervenants sur de telles installations à signaler très vigoureusement et par écrit, de telles erreurs, ce afin, soit de les corriger, ou encore, et plus simplement, de se mettre à l'abris d'un faute qu'ils n'ont pas commise, (interventions successives en garantie)
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